Projektfortschritt

Abbau der Gleisanlagen bei Petergensfeld

 

Seit 2007 planen die deutschen, luxemburgischen und belgischen Projektpartner gemeinsam den Ausbau der Bahntrasse zum Radwanderweg.

Seitdem haben die Partner gemeinsame Qualitätskriterien ausgearbeitet, Umweltverträglichkeitsuntersuchungen durchgeführt, Baugenehmigungen beantragt und die technische Ausführungsplanung vorbereitet.

Zu Beginn des Jahres 2010 wurden erste Freischneidearbeiten in Angriff genommen und der Rückbau der Gleisanlagen zwischen Raeren und Monschau durchgeführt.

Im Herbst 2010 begann der Ausbau des ersten Teilstücks Petergensfeld/Roetgen – Lammersdorf/Simmerath. Dieses erste Teilstück wurde im Frühjahr 2011 fertig gestellt.

Wie es weiter geht

Quelle : MDG

 

Infrastruktur

Seit Herbst 2010 läuft der Ausbau der ersten Teilstücke und Kreuzungspunkte. Parallel dazu werden die Planungsunterlagen der verbleibenden Teilstücke und Rastplätze vorbereitet, sowie eine Unterhaltsvereinbarung zwischen den Projektpartnern ausgearbeitet, damit die Qualität des Radwanderweges auch in Zukunft gewährleistet werden kann.

Beschilderung

In 2011 erfolgt die Ausführungsplanung des konzeptionell fertig gestellten Leitsystems. Zudem haben die Partner mit der Ausarbeitung eines Konzepts für die Informationsbeschilderung begonnen. Diese hat zum Ziel die Nutzer auf Sehenswürdigkeiten, Ausflugsziele, Speise- und Übernachtungsangebote in der nahegelegenen Umgebung aufmerksam zu machen.

Marketing

Unter Federführung des Eifel-Ardennen Marketing Büros wurden Positionierungskriterien untersucht, sowie Umsetzungserfordernisse und Lösungsvorschläge dargelegt. Momentan arbeitet das von der EWIV Eifel-Ardennen Marketing Büro beauftragte VAO an einem Logo und einer grafischen Linie. Zudem werden Themenpakete ausgearbeitet, mit dem Ziel, die Vennbahn-Route bei Fertigstellung auf dem wachsenden Markt des Natur- und Erlebnistourismus zu etablieren.